校工会召开班车改革信息通报会

9月17日下午，校工会组织召开班车改革信息通报会，徐子健、胡福印副校长，人事处长史薇，后勤处长李占海、副处长苏隆中等与会。各分工会主席、委员参加了会议，校工会常务副主席胡东旭主持会议。

人事处长史薇首先通报了学校关于取消班车、改为发放“特别补助”的方案。为什么取消班车？史薇处长介绍说，一是鉴于我校现有班车车况。目前我校10辆班车（不包括外租的1辆公交车）有8辆是行驶受到限制的黄标车，在车检中遇到各种困难，今后上路无法得到保证。二是我校教职工上班方式已经多元化，近年来双代会提案要求取消班车、发放交通补助的呼声很高。三是现有的11路班车中，经常乘坐的职工约270-350人左右，平均约300人，占我校在职教职工到20%左右，受益面较小。另外北京市公共交通越来越发达，市民出行更加方便快捷，因此，取消班车，改为发放“特别补助”具有可行性。四是奥运会后随着北京市环境污染治理力度的加大，对公车和黄标车的限制会越来越多。

关于“特别补助”的发放数额和发放范围。“特别补助”金额为每人每月200元，每年补助10个月。全校每年发放金额约200万元，享受人员超过1000人，以下人员不享受特别补助：（在惠新西街以东、轻轨13号线以西、土城路以北、北四环以南购买了学校福利房的教职工及享受此区域内周转房的教职工；不在岗的教职工，包括内退人员、待岗人员、借调三个月以上者、出国学习进修三个月以上者、病假三个月以上者；乘坐公务车上下班的现任校领导）

校工会常务副主席胡东旭、后勤处处长李占海、副处长苏隆中分别介绍了工会征求意见、我校黄标车及交通中心人员情况。

徐子健、胡福印副校长表示，取消班车、改为发放“特殊补助”是顺应形势的需要，是学校发展的需要。我校现有1500余名教职工，学校每年拿出大量的资金维护11路班车的运行，可是只有20%的教职工受益。最近几年双代会经常有教职工提案，提出取消班车，发放补助。2002年以来，我校相关职能部门在取消班车和发放补贴方面也曾经有过一些思考。奥运会期间市政府对黄标车的限制及车辆单双号行驶迫使我校在此期间停开班车，学校因此发放了7.8.9三个月交通补助。9月13日，北京市已出台政策规定公务车按牌号尾数每周少开一天，今后适时还会出台有关措施，从而使班车问题到了非改革不可的时候。学校非常重视这个问题，开学后学校召开了3次校长办公会，1次行政办公会，校工会召开了若干次座谈会听取大家的意见，教代会主席团也为此专门召开会议。综合校领导、相关职能部门和部分教职工的意见，提出取消班车，改为发放“特别补助”的方案。这个方案的出台，学校每年将比过去开班车多拿出100多万的钱，但将使更多的的教职工受益。

徐子健副校长最后说，此次改革虽然会使大部分教职工受益，但肯定会给以前坐班车特别是线路较远的教职工带来不便，部分老师可能会比以前辛苦些，希望得到大家的理解。停开班车后，学校承诺，确保司机的利益不受到损害并已责成有关部门拿出方案，徐子健副校长希望各级工会干部能够配合各单位党政一把手积极做好教职工的思想工作，把这次班车改革方案的宣传和解释工作做到位。